2008年08月07日(木) 23:13
「サマー２０００シリーズ」第３戦小倉記念は、出走馬中唯一のＧ１馬ドリームジャーニーがハンデにも恵まれ、貫録の違いを見せつける完勝。
いつも通り後方待機策からの競馬。３コーナーでダイシングロウをマークするようにスパートすると、外から一気の捲り。直線半ばでダイシングロウを交わし、ステッキを使わず３馬身差の楽勝。レコードに0.1秒差と迫る１分５７秒９の好時計だった。
コーナーで一気に上がっていく脚は、小回り適性の表れ。
スパートしてからあまりの勢いの良さに、池添も「４コーナーでは逆にちょっと待つくらいだった」と言うほど。「一瞬の切れ味」だけでなく「長く良い脚」を使うことができた。小回りコースで、持ち味であるピッチ走法が大きな威力を発揮した。
「コーナーが４つあるコースは合うはず」とここに参戦した陣営の読みがズバリ的中した。
春はマイル戦を２度使ったが、まったく結果が出ず。
長距離戦では不利なピッチ走法ながら菊花賞で５着に食い込んだスタミナを活かすには、マイルより二千くらいの距離が合っているのだろう。
当然、秋には再びＧＩ路線に挑戦するのだろうが、決してレベルが高いとは言えない現４歳牡馬勢の中にあって、クラシック最高５着のこの馬にとって今後のポイントはどれだけ成長できるか。血統背景からは、成長力は十分。今回の見事な走りでその一端を見せてくれた。
元々、この馬は輸送に弱く、輸送で２０キロ近く体が減ることもあった。
しかしながら、今回は、池江寿師が「賭けだった」という初めての２日前輸送にも関わらず、輸送による馬体減は１０キロに留まり、小倉到着後の３日間で８キロも盛り返した。猛暑の中の輸送で馬体が減るのは仕方ないにせよ、短期間で８キロも馬体を戻したあたりにもこの馬の今の充実ぶりと、本格化の兆しを伺える。
それと同時に輸送競馬のある秋のＧ１戦線に向けて大きな収穫となった。
＜ドリームジャーニー馬体重の変動 （追い切り後〜レース当日）＞
４２４（木曜栗東）→４１４（金曜小倉）→４１８（土曜）→４２２（日曜）
この馬の実力と成長は当然認めるところだが、今回はハンデと相手関係に恵まれたことも否めない。ＧＩとＧ２での勝利がありながら５７キロ。重賞初挑戦のダイシングロウと１キロしか差がないことからもいかにこの馬がハンデに恵まれたかが分かる。このレースを回顧する上でこのことに触れない訳にはいかない。
以前にも書いたが、実績馬の恵ハンデにはハンデキャッパーの打点的思惑が絡んでいることが見え隠れしている。つまり、主催者ＪＲＡが夏競馬を盛り上げるために、実績のある有力馬が出走しやすくしたということだ。
だが、それは魅力的なレースをファンに提供するという本質からは外れている。
ハンデ戦の存在意義は、ハンデによって各馬の力関係を拮抗させ、予想する上でも観戦する上でもよりおもしろいレースを提供すること。
ＪＲＡはその本質を見誤ってはいけない。
レース後、短期放牧に出たドリームジャーニー。
今後の予定は未定とのことだが、「今日の勝利でキッカケはつかめたと思う」と池江寿師。
約１０カ月ぶりの勝利を弾みに、ドリームジャーニーの「夢の旅」はここから再出発だ。
重賞初挑戦ながら２連勝の勢いが評価されて１番人気に推されたダイシングロウは２着。
調教後から１８キロの体重減での出走だったが、決して細くはなかった。
ドリームジャーニーには、完全に格の違いを見せつけられてしまったが、１キロのハンデ差を考えれば、よくやったと言える。
押し出されるように１番人気に推されたとは言え、重賞初挑戦ということを考えれば、立場はあくまでチャンレンジャー。川田将雅騎手もチャンレジャーらしく思い切りの良い騎乗で、この馬の力を出し切った。早めに仕掛け、ドリームジャーニーに目標にされる形になったが、切れる脚が使えるタイプの馬ではないだけに、川田の判断は間違ってはいなかった。
ダンスインザダーク産駒のこの馬は、デビューが遅れて、まだ１３戦しかしていない。まだまだこれから強くなっていくはず。楽しみな馬が出てきた。
３着には、ハンデ戦らしく人気薄の軽ハンデ馬ケンブリッジレーザが突っ込んできた。
準オープンに昇級後は結果が出ていなかったが、軽ハンデに加え、展開が嵌った。
先行から後方待機まで変幻自在の脚質と、マイルからクラシックディスタンスまでこなす距離の融通性など、掴み所の難しい馬であるが、今後も人気薄で狙ってみたい。
陣営の狙い通り８キロ増と馬体を回復させて挑んだヴィータローザが４着。
相変わらずの決め手不足ながら年齢を考えればよくやっている。
次走は例年通り、新潟記念か。新潟は重賞で３着３回と相性の良い舞台。
出走してくれば、注目の１頭。
逃げたミヤビランベリが５着に踏ん張った。
オペラハウス産駒。今回のようなパンパンの高速馬場は合わない。
前走より時計を１秒近く詰めており、力は出し切った。
荒れ馬場で狙いたい馬。福島記念あたりでおもしろそう。
それまではおとなしくしてればいい。
さて、長期休養明け２戦目のサンレイジャスパー。
前走に続き今回も最後まで息が持たず失速し９着。
最後の失速は明らかにスタミナ切れ。
この原因は馬体が重いことと、心肺機能が復調していないことが考えられる。
それでも無残な結果に終わった前走よりは少しずつマシになってきている。
前走の回顧でも書いていたが、この馬は使い込まれて馬体が研ぎ澄まされたように絞れた状態になってこそ、力を十分に発揮できるタイプなのだろう。
「無理なくいい位置が取れたんですが…。まだ良化途上なのかもしれません」とは佐藤哲騎手。
高橋成師も「マーメイドＳよりも最後までくたびれなかったが、もっと目方が減らないと」と馬体重が思った以上に減らなかったことを敗因に挙げている。
輸送による馬体減は１０キロと想定通りだったが、追い切り後の馬体重が２キロしか減っていなかったことが計算外だったのだろう。
今回の馬体重は４７８キロ。
絶好調だった昨年のこのレース時と比較しても６キロ重い。
成長分があったとしてもやはり“まだ重い”のだろう。
次走は新潟記念を予定。
今回の内容を見ると、次走で昨年並みの状態まで持っていくのは難しいとは思う。だが、距離、平坦で長い直線等この馬にとって最高の舞台だけに復調途上でも馬券絡みまで期待できるだろう。
ここ２戦は馬券的には完全に無視していたが、次走では人気も落ちて妙味も出るだろうし、狙ってみたいと思っている。
いつも通り後方待機策からの競馬。３コーナーでダイシングロウをマークするようにスパートすると、外から一気の捲り。直線半ばでダイシングロウを交わし、ステッキを使わず３馬身差の楽勝。レコードに0.1秒差と迫る１分５７秒９の好時計だった。
コーナーで一気に上がっていく脚は、小回り適性の表れ。
スパートしてからあまりの勢いの良さに、池添も「４コーナーでは逆にちょっと待つくらいだった」と言うほど。「一瞬の切れ味」だけでなく「長く良い脚」を使うことができた。小回りコースで、持ち味であるピッチ走法が大きな威力を発揮した。
「コーナーが４つあるコースは合うはず」とここに参戦した陣営の読みがズバリ的中した。
春はマイル戦を２度使ったが、まったく結果が出ず。
長距離戦では不利なピッチ走法ながら菊花賞で５着に食い込んだスタミナを活かすには、マイルより二千くらいの距離が合っているのだろう。
当然、秋には再びＧＩ路線に挑戦するのだろうが、決してレベルが高いとは言えない現４歳牡馬勢の中にあって、クラシック最高５着のこの馬にとって今後のポイントはどれだけ成長できるか。血統背景からは、成長力は十分。今回の見事な走りでその一端を見せてくれた。
元々、この馬は輸送に弱く、輸送で２０キロ近く体が減ることもあった。
しかしながら、今回は、池江寿師が「賭けだった」という初めての２日前輸送にも関わらず、輸送による馬体減は１０キロに留まり、小倉到着後の３日間で８キロも盛り返した。猛暑の中の輸送で馬体が減るのは仕方ないにせよ、短期間で８キロも馬体を戻したあたりにもこの馬の今の充実ぶりと、本格化の兆しを伺える。
それと同時に輸送競馬のある秋のＧ１戦線に向けて大きな収穫となった。
＜ドリームジャーニー馬体重の変動 （追い切り後〜レース当日）＞
４２４（木曜栗東）→４１４（金曜小倉）→４１８（土曜）→４２２（日曜）
この馬の実力と成長は当然認めるところだが、今回はハンデと相手関係に恵まれたことも否めない。ＧＩとＧ２での勝利がありながら５７キロ。重賞初挑戦のダイシングロウと１キロしか差がないことからもいかにこの馬がハンデに恵まれたかが分かる。このレースを回顧する上でこのことに触れない訳にはいかない。
以前にも書いたが、実績馬の恵ハンデにはハンデキャッパーの打点的思惑が絡んでいることが見え隠れしている。つまり、主催者ＪＲＡが夏競馬を盛り上げるために、実績のある有力馬が出走しやすくしたということだ。
だが、それは魅力的なレースをファンに提供するという本質からは外れている。
ハンデ戦の存在意義は、ハンデによって各馬の力関係を拮抗させ、予想する上でも観戦する上でもよりおもしろいレースを提供すること。
ＪＲＡはその本質を見誤ってはいけない。
レース後、短期放牧に出たドリームジャーニー。
今後の予定は未定とのことだが、「今日の勝利でキッカケはつかめたと思う」と池江寿師。
約１０カ月ぶりの勝利を弾みに、ドリームジャーニーの「夢の旅」はここから再出発だ。
重賞初挑戦ながら２連勝の勢いが評価されて１番人気に推されたダイシングロウは２着。
調教後から１８キロの体重減での出走だったが、決して細くはなかった。
ドリームジャーニーには、完全に格の違いを見せつけられてしまったが、１キロのハンデ差を考えれば、よくやったと言える。
押し出されるように１番人気に推されたとは言え、重賞初挑戦ということを考えれば、立場はあくまでチャンレンジャー。川田将雅騎手もチャンレジャーらしく思い切りの良い騎乗で、この馬の力を出し切った。早めに仕掛け、ドリームジャーニーに目標にされる形になったが、切れる脚が使えるタイプの馬ではないだけに、川田の判断は間違ってはいなかった。
ダンスインザダーク産駒のこの馬は、デビューが遅れて、まだ１３戦しかしていない。まだまだこれから強くなっていくはず。楽しみな馬が出てきた。
３着には、ハンデ戦らしく人気薄の軽ハンデ馬ケンブリッジレーザが突っ込んできた。
準オープンに昇級後は結果が出ていなかったが、軽ハンデに加え、展開が嵌った。
先行から後方待機まで変幻自在の脚質と、マイルからクラシックディスタンスまでこなす距離の融通性など、掴み所の難しい馬であるが、今後も人気薄で狙ってみたい。
陣営の狙い通り８キロ増と馬体を回復させて挑んだヴィータローザが４着。
相変わらずの決め手不足ながら年齢を考えればよくやっている。
次走は例年通り、新潟記念か。新潟は重賞で３着３回と相性の良い舞台。
出走してくれば、注目の１頭。
逃げたミヤビランベリが５着に踏ん張った。
オペラハウス産駒。今回のようなパンパンの高速馬場は合わない。
前走より時計を１秒近く詰めており、力は出し切った。
荒れ馬場で狙いたい馬。福島記念あたりでおもしろそう。
それまではおとなしくしてればいい。
さて、長期休養明け２戦目のサンレイジャスパー。
前走に続き今回も最後まで息が持たず失速し９着。
最後の失速は明らかにスタミナ切れ。
この原因は馬体が重いことと、心肺機能が復調していないことが考えられる。
それでも無残な結果に終わった前走よりは少しずつマシになってきている。
前走の回顧でも書いていたが、この馬は使い込まれて馬体が研ぎ澄まされたように絞れた状態になってこそ、力を十分に発揮できるタイプなのだろう。
「無理なくいい位置が取れたんですが…。まだ良化途上なのかもしれません」とは佐藤哲騎手。
高橋成師も「マーメイドＳよりも最後までくたびれなかったが、もっと目方が減らないと」と馬体重が思った以上に減らなかったことを敗因に挙げている。
輸送による馬体減は１０キロと想定通りだったが、追い切り後の馬体重が２キロしか減っていなかったことが計算外だったのだろう。
今回の馬体重は４７８キロ。
絶好調だった昨年のこのレース時と比較しても６キロ重い。
成長分があったとしてもやはり“まだ重い”のだろう。
次走は新潟記念を予定。
今回の内容を見ると、次走で昨年並みの状態まで持っていくのは難しいとは思う。だが、距離、平坦で長い直線等この馬にとって最高の舞台だけに復調途上でも馬券絡みまで期待できるだろう。
ここ２戦は馬券的には完全に無視していたが、次走では人気も落ちて妙味も出るだろうし、狙ってみたいと思っている。
2008年08月01日(金) 21:09
ＪＲＡが先週の函館記念から試験的に実施している「調教後の馬体重」発表。
３１日、小倉記念も同様に出走予定馬の「調教後の馬体重」の発表があった。
それによると、サンレイジャスパーは前走より２キロ減の４８８キロ。
約１年振りの前走が１８キロ増と明らかな太目残りだったので、今回発表された馬体重は少し不安材料。
あとは、輸送でどれだけ減ってくれるか。
さて、ファンサービスの一環として取り入れたＪＲＡのこの新たな試み。
ファンとしては、その情報から少しでも的中率向上に活かしたいところ。
だが、それもその活用次第。
間違った活用、見方をしてしまうと、逆に墓穴を掘ってしまいかねない。
例えば、今回と同様に「調教後の馬体重」の発表があった函館記念における馬体重変動データを単純にそのまま今回にも活用しようというような見方。
これはあまりに浅はかな発想。
なぜなら、函館記念の場合と今回では状況が大きく異なる点があるからだ。
函館記念の場合、ほとんどの馬が滞在調整だったのに対し、今回は全馬とも栗東で調整した後に輸送する。
調教後とレース直前の馬体重の変動という観点において、涼しい函館で滞在調整した場合と３５度近い猛暑が続く中で栗東から小倉へ直前に輸送した場合を同じ土俵で比較してしまうのはあまりにナンセンス。
多くの競馬ファンには周知の通り、馬体重は輸送によって大きく減ってしまう場合が多々ある。
（もちろん、馬によっては輸送を苦にしなかったり、あるいは輸送で馬体が減ってしまってもレース当日までに短期間で回復できたりと、馬によって千差万別で一概には言えないが。）またあらかじめそれを考慮し、調教ではあまり負荷をかけずに余裕を残して仕上げる場合もある。
実際、函館記念でも調教後の馬体重に比べてレース当日の馬体重が大きく減ったミストラルクルーズ（−１８キロ）とコンラッド（−１０キロ）の２頭は、ともに美浦で調整し、直前に輸送した馬だった。それ以外の馬は皆、函館に滞在し、調整しており、そのほとんどが馬体重の変動は小さかった。
この函館記念の馬体重データと結果を照らし合わせて、上位に来た馬は揃って体重の変動が小さく、減ってもいなかったから、今回の小倉記念でも「体重の増減が小さく、減っていない馬」が馬券を検討する上でキーポイントになるだろうと単純に考えてしまうとしたら、あまりに短絡的でナンセンスな発想。
（結果的にそのような条件に該当した馬が上位にくることがあるかもしれないが、その場合はたまたまそのような条件に該当した馬が上位にきたのであって、そのような条件に該当したから上位に入れたという訳でないと考える方がスマート）
そもそもレースを予想する上で重要な要素となる「馬体」という観点における判断の本質は、「その馬にとって理想的な体になっているか」ということで、馬体重の増減はあくまでその目安に過ぎない。
当然の事ながら、「理想的な体」に近づくためには、前走より減っていた方が良い馬もいれば、逆に増えていた方が良い馬もいる。
また、成長期の馬であれば、馬体が大きくなったことで、体重が大幅に増加していても問題ない場合もあるし、逆に高齢の馬が夏場に体重増となった場合、発汗の減少など代謝機能の低下という問題が生じている場合もある。
だから、一概に夏場だから馬体は減るのは当然とも言えないし、馬体が増えているから好調の証とも言えない。
それを僅か１戦の事例だけを取り上げて、そのデータからまったく状況の異なるレースに出走するどの馬に対しても一様に、「増えていた方がいい」とか「減っていた方がいい」と極端に考えてしまうのは、本質から外れたナンセンスな発想で、言うなれば、それは単なる「数字遊び」に過ぎないとも言える。
体の代謝が活発になる夏場の競馬では、予想する上でも馬体重の増減が重要な目安となる。
だが、出走馬の状態の判断基準として、その目安を単純にどの馬にも一様に当てはめてしまうのは大きな間違い。
当然のことながら個々の馬の特徴を掴んだ上で、各々に対して別個に考えなければならない。
今回の小倉記念でも、サンレイジャスパーのように長期休養明けの前走で大幅に馬体が増えていた馬は減っていた方が良いだろうし、逆にヴィータローザのように前走で大きく馬体が減った馬は増えていた方が良いだろう。
狭い範囲の部分的なデータだけに頼って、短絡的に得た結論は、予想する上で参考になるどころかむしろ元凶なってしまうだろう。
連覇を目指す“鋼の夏女”サンレイジャスパー。
さあ、輸送でどれだけシェイプアップできるか。
頑張れ！ジャスパー！
３１日、小倉記念も同様に出走予定馬の「調教後の馬体重」の発表があった。
それによると、サンレイジャスパーは前走より２キロ減の４８８キロ。
約１年振りの前走が１８キロ増と明らかな太目残りだったので、今回発表された馬体重は少し不安材料。
あとは、輸送でどれだけ減ってくれるか。
さて、ファンサービスの一環として取り入れたＪＲＡのこの新たな試み。
ファンとしては、その情報から少しでも的中率向上に活かしたいところ。
だが、それもその活用次第。
間違った活用、見方をしてしまうと、逆に墓穴を掘ってしまいかねない。
例えば、今回と同様に「調教後の馬体重」の発表があった函館記念における馬体重変動データを単純にそのまま今回にも活用しようというような見方。
これはあまりに浅はかな発想。
なぜなら、函館記念の場合と今回では状況が大きく異なる点があるからだ。
函館記念の場合、ほとんどの馬が滞在調整だったのに対し、今回は全馬とも栗東で調整した後に輸送する。
調教後とレース直前の馬体重の変動という観点において、涼しい函館で滞在調整した場合と３５度近い猛暑が続く中で栗東から小倉へ直前に輸送した場合を同じ土俵で比較してしまうのはあまりにナンセンス。
多くの競馬ファンには周知の通り、馬体重は輸送によって大きく減ってしまう場合が多々ある。
（もちろん、馬によっては輸送を苦にしなかったり、あるいは輸送で馬体が減ってしまってもレース当日までに短期間で回復できたりと、馬によって千差万別で一概には言えないが。）またあらかじめそれを考慮し、調教ではあまり負荷をかけずに余裕を残して仕上げる場合もある。
実際、函館記念でも調教後の馬体重に比べてレース当日の馬体重が大きく減ったミストラルクルーズ（−１８キロ）とコンラッド（−１０キロ）の２頭は、ともに美浦で調整し、直前に輸送した馬だった。それ以外の馬は皆、函館に滞在し、調整しており、そのほとんどが馬体重の変動は小さかった。
この函館記念の馬体重データと結果を照らし合わせて、上位に来た馬は揃って体重の変動が小さく、減ってもいなかったから、今回の小倉記念でも「体重の増減が小さく、減っていない馬」が馬券を検討する上でキーポイントになるだろうと単純に考えてしまうとしたら、あまりに短絡的でナンセンスな発想。
（結果的にそのような条件に該当した馬が上位にくることがあるかもしれないが、その場合はたまたまそのような条件に該当した馬が上位にきたのであって、そのような条件に該当したから上位に入れたという訳でないと考える方がスマート）
そもそもレースを予想する上で重要な要素となる「馬体」という観点における判断の本質は、「その馬にとって理想的な体になっているか」ということで、馬体重の増減はあくまでその目安に過ぎない。
当然の事ながら、「理想的な体」に近づくためには、前走より減っていた方が良い馬もいれば、逆に増えていた方が良い馬もいる。
また、成長期の馬であれば、馬体が大きくなったことで、体重が大幅に増加していても問題ない場合もあるし、逆に高齢の馬が夏場に体重増となった場合、発汗の減少など代謝機能の低下という問題が生じている場合もある。
だから、一概に夏場だから馬体は減るのは当然とも言えないし、馬体が増えているから好調の証とも言えない。
それを僅か１戦の事例だけを取り上げて、そのデータからまったく状況の異なるレースに出走するどの馬に対しても一様に、「増えていた方がいい」とか「減っていた方がいい」と極端に考えてしまうのは、本質から外れたナンセンスな発想で、言うなれば、それは単なる「数字遊び」に過ぎないとも言える。
体の代謝が活発になる夏場の競馬では、予想する上でも馬体重の増減が重要な目安となる。
だが、出走馬の状態の判断基準として、その目安を単純にどの馬にも一様に当てはめてしまうのは大きな間違い。
当然のことながら個々の馬の特徴を掴んだ上で、各々に対して別個に考えなければならない。
今回の小倉記念でも、サンレイジャスパーのように長期休養明けの前走で大幅に馬体が増えていた馬は減っていた方が良いだろうし、逆にヴィータローザのように前走で大きく馬体が減った馬は増えていた方が良いだろう。
狭い範囲の部分的なデータだけに頼って、短絡的に得た結論は、予想する上で参考になるどころかむしろ元凶なってしまうだろう。
連覇を目指す“鋼の夏女”サンレイジャスパー。
さあ、輸送でどれだけシェイプアップできるか。
頑張れ！ジャスパー！
2008年07月30日(水) 21:15
新種牡馬ビワシンセイキ産駒が初勝利。
父ビワシンセイキに産駒初勝利をプレゼントしたのは、岩手所属のワタリシンセイキ(牡2)。
２７日、水沢競馬場で行われたビギナーズＣ(ダート1400m)で２着馬に３馬身差をつける完勝。
父ビワシンセイキは、名種牡馬フォーティナイナーの産駒。
日本でも実績を残しているフォーティナイナーの産駒だけに、種牡馬としての期待が高まる。
フォーティナイナー産駒は、ダートだけでなく、芝でも通用する産駒もいるが、ビワシンセイキの場合、産駒は自身の現役時同様にダート専門となりそう。
距離の融通性は高く、スプリントから中距離まで幅広い距離で適性を発揮しそう。フォーティナイナーの血と言えば、直仔だけでなく、エンドスウィープを通じて、孫が大活躍を見せ、日本でも枝葉が広がりつつある。
さらに、その中でサウスヴィグラスが種牡馬として、初年度から好成績を収めていることもビワシンセイキを推せるデータ。
ビワシンセイキを推す血統的材料として、父系だけでなく優秀な母系も見逃せない。近親には、北米の大種牡馬Storm Catを輩出したStorm Birdやトウショウナイトといった日本で実績を残した馬がいる。
ちなみに、Storm Bird系の種牡馬と言えば、フィガロが少ない産駒の中から、アンパサンドという東京ダービー馬を輩出しており、一定の成功を収めている。
ビワシンセイキの血統背景は、かなり北米色の強いものであるが、日本での実績も申し分なく、日本競馬への適性は十分と言える。
種牡馬として見所の多いビワシンセイキであるが、海外から次々とMr.Prospector系の種牡馬が輸入される中にあって、この血も日本では飽和気味になっているという事情からか、１年の供用のみで韓国に輸出されている。
日本では僅か１世代しかいない産駒の活躍によって、ビワシンセイキの逆輸入が実現するか。
父ビワシンセイキに産駒初勝利をプレゼントしたのは、岩手所属のワタリシンセイキ(牡2)。
２７日、水沢競馬場で行われたビギナーズＣ(ダート1400m)で２着馬に３馬身差をつける完勝。
父ビワシンセイキは、名種牡馬フォーティナイナーの産駒。
日本でも実績を残しているフォーティナイナーの産駒だけに、種牡馬としての期待が高まる。
フォーティナイナー産駒は、ダートだけでなく、芝でも通用する産駒もいるが、ビワシンセイキの場合、産駒は自身の現役時同様にダート専門となりそう。
距離の融通性は高く、スプリントから中距離まで幅広い距離で適性を発揮しそう。フォーティナイナーの血と言えば、直仔だけでなく、エンドスウィープを通じて、孫が大活躍を見せ、日本でも枝葉が広がりつつある。
さらに、その中でサウスヴィグラスが種牡馬として、初年度から好成績を収めていることもビワシンセイキを推せるデータ。
ビワシンセイキを推す血統的材料として、父系だけでなく優秀な母系も見逃せない。近親には、北米の大種牡馬Storm Catを輩出したStorm Birdやトウショウナイトといった日本で実績を残した馬がいる。
ちなみに、Storm Bird系の種牡馬と言えば、フィガロが少ない産駒の中から、アンパサンドという東京ダービー馬を輩出しており、一定の成功を収めている。
ビワシンセイキの血統背景は、かなり北米色の強いものであるが、日本での実績も申し分なく、日本競馬への適性は十分と言える。
種牡馬として見所の多いビワシンセイキであるが、海外から次々とMr.Prospector系の種牡馬が輸入される中にあって、この血も日本では飽和気味になっているという事情からか、１年の供用のみで韓国に輸出されている。
日本では僅か１世代しかいない産駒の活躍によって、ビワシンセイキの逆輸入が実現するか。
2008年07月29日(火) 23:13
新潟の真夏の電撃戦アイビスサマーダッシュ。
今年のこのレースを制したのは、「牝馬」、「外枠」というこのレースのキーワードに当て嵌まったカノヤザクラだった。
このカノヤザクラはデビューから２連勝すると、３歳時にもスプリント重賞で２着に２度入るなど以前からスプリンターとしての資質は高いものを持っていたが、古馬になってからのここ３戦は出遅れが響き消化不良のレースが続いていた。
まずその懸念されていたスタート。これを今回は上手く決めた。
「最初は追走にてこずったが後半から持ち前の末脚が出てきた。前に壁ができて、どこを進もうかと思ったが、いいタイミングで横の馬のスピードが鈍った。うまく出せたね」との小牧のコメント通り、テンこそ行き脚がつかなかったが、サープラスシンガーを壁にして末脚をためられたのが奏功した。そして、前にいたマルブツイースターの脚色が鈍り、僅かなすき間が生じた好機を逃さず、素早く馬体を入れ、残り１ハロン付近から１頭分内に進路を変更。前が開くと持ち前の末脚が炸裂。サープラスシンガーを内から交わすと、シンボリグランの猛追も半馬身しのいだ。
小倉で管理馬の勝利を見届けた橋口師も「スタートも他馬と一緒に出たしエンジンが掛かってからが強い。思い通りの競馬」と称える素晴らしい内容だった。
カノヤザクラの勝因は、まず課題のスタートを上手く決められたこと。
次に、直線競馬ではほとんどの馬が外へと進路をとるため、もたついているこの馬の前に壁ができ、却ってこれによって上手く脚がためられたこと。
そして、馬群の間隙を突いて上手く抜け出した小牧の好騎乗。
直線で１０００ｍしかないので、競馬初心者の中には、「騎手はただ掴まっているだけでいいんじゃないか」、「こんなに短い距離では展開なんてあったもんじゃないだろう」と考えてしまう人もいるかもしれないが、そんな単純なものではない。
レースを見れば、まずほとんどの騎手が有利な外側のコースへと進路を変えていくのを誰もがすぐに気付くはず。
当然、その際には他馬の進路を妨害しないように、また馬の走るリズムやスピードを殺さないように考えて上手く進路変更しなければならない。そして、各馬が殺到した馬群をいかに上手く捌くか。
中には、今回の松岡騎手のように、敢えてインコースの進路を選択するなど僅か１分にも満たない短い時間のレースの中でも当然の事ながら騎手はいろいろと考えて騎乗しているわけだ。当然そこには技術も要するし、駆け引きも存在する。
さらにバイクなどの乗り物と違って、馬は騎手の意に反して走ることもあるので、思い通りの騎乗ができるとは限らない。
各馬が馬場外側に殺到し、馬体を併せて走ることでその馬の闘争本能に火がつき、オーバーペースに繋がってしまうこともある。昨年などがまさにその展開。
日曜、ＵＨＦの競馬中継で柏木氏の代役解説を務めた日刊競馬の黒津氏が稲妻特別（芝1000ｍ）の解説の中で、何人かの騎手たちに直接聞いた“直線競馬における騎乗のポイント”を紹介していた。
「行けるからといって、行けばいいってもんじゃない。例え1000ｍしかなくてもちゃんとラップを考えて乗らなければ最後までもたない」とほとんどの騎手が口を揃えて言っていたという。
そんな話を紹介するまでもなく、直線競馬では最初から飛ばしてそのままスピードで一気に押し切るというのはかなり至難の業で、前半をいかにうまくなだめながら末脚をタメることができるかということがポイントであることは、今では競馬界の常識的なことになっている。
このレースを２度勝っているカルストンライトオにしても、その２つのレースの最初の２Ｆと最後の２Ｆを比較すると、どちらのレースも最後の２Ｆの方が速い。
つまり、他馬との絶対的な能力の開きがあるため見かけ上では逃げた形になってはいるものの決してスピードで一気に押し切ったという訳ではなく、最初に脚を溜めることで末脚の伸びに繋げているのだ。
０５年にこのレースを逃げ切って制したテイエムチュラサンも同様。最後の２Ｆの方が最初の２Ｆよりラップが速く、テンから飛ばして押し切ったという訳ではない。また３Ｆ目に一度10.7とラップを落としてタメを作ったことも逃げ切り勝ちの大きな要因となっている。
これは前述したように直線競馬ならではの常識的な特徴で、同じ短距離でもコーナーを回る1200ｍ戦などでは、最初のコーナーまでにポジション争いが激しくなるので、逃げ馬のラップが前半より後半の方が速くなるということはまずほとんどない。
●アイビスＳＤ過去のレースのラップ比較
左から 開催年 レースラップ、（前半２Ｆと後半２Ｆのラップ）、前半３Ｆのラップ
＜カルストンライトオ＞
０２年12-9.8-10.2-9.6-12.1（21.8-21.7） 前半３Ｆ32.0
０４年11.9-10.1-10.2-10.5-11.2（22.0-21.7） 前半３Ｆ32.2
＜テイエムチュラサン＞
０５年11.7-10-10.7-10.2-11.4（21.7-21.6） 前半３Ｆ32.4
今年11.8-9.9-10.4-10.5-11.6（21.7-22.1） 前半３Ｆ32.1
今年の場合は、サープラスシンガー、クーヴェルチュール、エムオーウイナー、エイムアットビップが飛ばして先行争いを繰り広げ、最初の２Ｆのタイムは日本レコードを記録したカルストンライトオの０２年のものを上回り、３Ｆ目でも0.1秒しか違わない。カルストンライトオとの実力差を考えると、今回の先行勢４頭にとってはかなり厳しいペース。当然その後は失速し、後続の馬に差し切られるという展開になってしまった。
この展開で逃げたので、最後はさすがに失速してしまったものの、４着に入る粘りを見せたサープラスシンガーはかなり力があると言える。
テンから飛ばせるスピードは、むしろコーナーがある1200ｍ戦向きだろう。
このサープラスシンガーとは対照的に、１〜３着馬はともに前半で脚をタメれたことが好走の要因。
２着に入ったシンボリグランは、前半置かれ気味ながら後半徐々に加速し、ゴール前で強襲した。元来、不器用なタイプでこれまでコーナーのあるレースでは最後に脚を余してしまうようなレースが度々あったが、器用さを要求されない直線競馬で力を出し切ることができた。
コーナーのあるレースでは、どうしてもコーナーでの立ち回りや、瞬時に加速する器用さが要求されるが、直線競馬では、助走をするように徐々に加速できるので、シンボリグランのような不器用なタイプの馬でも力を発揮できる。
メジロダーリング（０１年１着）、シンボリスウォード（０１年２着）、ブレイクタイム（０２年２着）、シンボリグラン（０８年２着）とDanzig系の馬がこのレースで好成績を収めているのもそういった要因が多分に絡んでいるのだろう。
Danzig系の馬は、その他にもマグナーテン、ビコーペガサス、アグネスワールド、ファインモーション等どちらかと言うと、相手のペースに合わせて器用に立ち回ることは苦手だが、自分のペースで走ることができれば爆発的な力を発揮するタイプの馬が多い。
Danzig直仔のステキシンスケクンなんかもその例外ではない。
０６年のスプリンターズＳでも楽に先行できたように、元来から高いスピード能力を持っているこの馬も今回は「みんなが外へ来るから、行きたいポジションを取れなかった」とユーイチが語ったように、騎手同士の駆け引きに敗れ６着に終わったと言える。
気性的に自分のペースで走れないと力を発揮できないので、非常に当てにしづらいタイプの馬であるが、今後も嵌ったら怖い存在。
同じDanzig直仔のビコーペガサスなんかと同様にマイルまでこなせるスプリンターと言えるこの馬は、基本的にはスプリント戦がベストだろう。
３着アポロドルチェは、序盤から追い通しながらメンバー中最速の上がりで伸びて３着を確保。
「周りのスピードに驚いた。ここまで置かれるとは思っていなかったよ。さすがに忙しかったね。でも最後まで良く伸びてくれたし、ここを使ったことがこの後いい刺激になってくれれば」と勝浦がコメントしたように、結果的に序盤で置かれたことが好走に繋がった。逆にもしテンから飛ばせるようなスピードがこの馬にあったら、速い流れに巻き込まれて最後に失速していただろう。
その典型が１番人気に支持されたエイムアットビップ。
「最初は楽についていけたが途中で反応がなくなり一番早く手が動いてしまった。初めての直線競馬に馬が戸惑っている感じだった。先行力があるだけに残念な結果。直線競馬では持ち味が出ないのかも…」と吉田隼騎手。
このメンバーでも楽に先行できるスピードが逆に仇となってしまった。
直線競馬ではコーナーを利用して息を入れることができないので、いくらスピードがあってもガンガン行きたがってしまうような気性の馬は直線競馬には向かない。そういうタイプの馬は、直線競馬では自滅の道を突き進むだけとなる。
楽に先行できるスピードがあるので、決して1000ｍが短いという訳ではなく、他馬と併走してもムキにならず、序盤に力をセーブできるようになれば、直線競馬でも対応できるようになるだろう。
今年の夏のスピード比べ。勝ち時計は54.2秒だった。決してレベルが高いとは言えない。
もし、サチノスイーティーが出ていれば・・とつい考えてしまう。
サチノスイーティーは、昨年のこのレースで各馬横一線となったガチンコ勝負の限界を超えるようなスピード比べに巻き込まれ、「展開のアヤ」で５着に敗れてしまったが、この馬のペースで走り切ることができれば今年も好勝負できていただろう。
サチノスイーティー、早く復帰してもらいたいものだ。
時間とはおもしろいものである。
同じ１分でも普段の１分と、手に汗を握りレースを凝視しているときの時間の感覚はまったく異なる。
１分にも満たない短い時間のレースでも見どころはたくさんあり、奥が深く単純なものではない。
サチノスイーティーのあの激走からもう１年が経つ。
早いものだ・・
歳を重ねる度に、１年という歳月が早く感じる。
時間とはおもしろいものだ。
今年のこのレースを制したのは、「牝馬」、「外枠」というこのレースのキーワードに当て嵌まったカノヤザクラだった。
このカノヤザクラはデビューから２連勝すると、３歳時にもスプリント重賞で２着に２度入るなど以前からスプリンターとしての資質は高いものを持っていたが、古馬になってからのここ３戦は出遅れが響き消化不良のレースが続いていた。
まずその懸念されていたスタート。これを今回は上手く決めた。
「最初は追走にてこずったが後半から持ち前の末脚が出てきた。前に壁ができて、どこを進もうかと思ったが、いいタイミングで横の馬のスピードが鈍った。うまく出せたね」との小牧のコメント通り、テンこそ行き脚がつかなかったが、サープラスシンガーを壁にして末脚をためられたのが奏功した。そして、前にいたマルブツイースターの脚色が鈍り、僅かなすき間が生じた好機を逃さず、素早く馬体を入れ、残り１ハロン付近から１頭分内に進路を変更。前が開くと持ち前の末脚が炸裂。サープラスシンガーを内から交わすと、シンボリグランの猛追も半馬身しのいだ。
小倉で管理馬の勝利を見届けた橋口師も「スタートも他馬と一緒に出たしエンジンが掛かってからが強い。思い通りの競馬」と称える素晴らしい内容だった。
カノヤザクラの勝因は、まず課題のスタートを上手く決められたこと。
次に、直線競馬ではほとんどの馬が外へと進路をとるため、もたついているこの馬の前に壁ができ、却ってこれによって上手く脚がためられたこと。
そして、馬群の間隙を突いて上手く抜け出した小牧の好騎乗。
直線で１０００ｍしかないので、競馬初心者の中には、「騎手はただ掴まっているだけでいいんじゃないか」、「こんなに短い距離では展開なんてあったもんじゃないだろう」と考えてしまう人もいるかもしれないが、そんな単純なものではない。
レースを見れば、まずほとんどの騎手が有利な外側のコースへと進路を変えていくのを誰もがすぐに気付くはず。
当然、その際には他馬の進路を妨害しないように、また馬の走るリズムやスピードを殺さないように考えて上手く進路変更しなければならない。そして、各馬が殺到した馬群をいかに上手く捌くか。
中には、今回の松岡騎手のように、敢えてインコースの進路を選択するなど僅か１分にも満たない短い時間のレースの中でも当然の事ながら騎手はいろいろと考えて騎乗しているわけだ。当然そこには技術も要するし、駆け引きも存在する。
さらにバイクなどの乗り物と違って、馬は騎手の意に反して走ることもあるので、思い通りの騎乗ができるとは限らない。
各馬が馬場外側に殺到し、馬体を併せて走ることでその馬の闘争本能に火がつき、オーバーペースに繋がってしまうこともある。昨年などがまさにその展開。
日曜、ＵＨＦの競馬中継で柏木氏の代役解説を務めた日刊競馬の黒津氏が稲妻特別（芝1000ｍ）の解説の中で、何人かの騎手たちに直接聞いた“直線競馬における騎乗のポイント”を紹介していた。
「行けるからといって、行けばいいってもんじゃない。例え1000ｍしかなくてもちゃんとラップを考えて乗らなければ最後までもたない」とほとんどの騎手が口を揃えて言っていたという。
そんな話を紹介するまでもなく、直線競馬では最初から飛ばしてそのままスピードで一気に押し切るというのはかなり至難の業で、前半をいかにうまくなだめながら末脚をタメることができるかということがポイントであることは、今では競馬界の常識的なことになっている。
このレースを２度勝っているカルストンライトオにしても、その２つのレースの最初の２Ｆと最後の２Ｆを比較すると、どちらのレースも最後の２Ｆの方が速い。
つまり、他馬との絶対的な能力の開きがあるため見かけ上では逃げた形になってはいるものの決してスピードで一気に押し切ったという訳ではなく、最初に脚を溜めることで末脚の伸びに繋げているのだ。
０５年にこのレースを逃げ切って制したテイエムチュラサンも同様。最後の２Ｆの方が最初の２Ｆよりラップが速く、テンから飛ばして押し切ったという訳ではない。また３Ｆ目に一度10.7とラップを落としてタメを作ったことも逃げ切り勝ちの大きな要因となっている。
これは前述したように直線競馬ならではの常識的な特徴で、同じ短距離でもコーナーを回る1200ｍ戦などでは、最初のコーナーまでにポジション争いが激しくなるので、逃げ馬のラップが前半より後半の方が速くなるということはまずほとんどない。
●アイビスＳＤ過去のレースのラップ比較
左から 開催年 レースラップ、（前半２Ｆと後半２Ｆのラップ）、前半３Ｆのラップ
＜カルストンライトオ＞
０２年12-9.8-10.2-9.6-12.1（21.8-21.7） 前半３Ｆ32.0
０４年11.9-10.1-10.2-10.5-11.2（22.0-21.7） 前半３Ｆ32.2
＜テイエムチュラサン＞
０５年11.7-10-10.7-10.2-11.4（21.7-21.6） 前半３Ｆ32.4
今年11.8-9.9-10.4-10.5-11.6（21.7-22.1） 前半３Ｆ32.1
今年の場合は、サープラスシンガー、クーヴェルチュール、エムオーウイナー、エイムアットビップが飛ばして先行争いを繰り広げ、最初の２Ｆのタイムは日本レコードを記録したカルストンライトオの０２年のものを上回り、３Ｆ目でも0.1秒しか違わない。カルストンライトオとの実力差を考えると、今回の先行勢４頭にとってはかなり厳しいペース。当然その後は失速し、後続の馬に差し切られるという展開になってしまった。
この展開で逃げたので、最後はさすがに失速してしまったものの、４着に入る粘りを見せたサープラスシンガーはかなり力があると言える。
テンから飛ばせるスピードは、むしろコーナーがある1200ｍ戦向きだろう。
このサープラスシンガーとは対照的に、１〜３着馬はともに前半で脚をタメれたことが好走の要因。
２着に入ったシンボリグランは、前半置かれ気味ながら後半徐々に加速し、ゴール前で強襲した。元来、不器用なタイプでこれまでコーナーのあるレースでは最後に脚を余してしまうようなレースが度々あったが、器用さを要求されない直線競馬で力を出し切ることができた。
コーナーのあるレースでは、どうしてもコーナーでの立ち回りや、瞬時に加速する器用さが要求されるが、直線競馬では、助走をするように徐々に加速できるので、シンボリグランのような不器用なタイプの馬でも力を発揮できる。
メジロダーリング（０１年１着）、シンボリスウォード（０１年２着）、ブレイクタイム（０２年２着）、シンボリグラン（０８年２着）とDanzig系の馬がこのレースで好成績を収めているのもそういった要因が多分に絡んでいるのだろう。
Danzig系の馬は、その他にもマグナーテン、ビコーペガサス、アグネスワールド、ファインモーション等どちらかと言うと、相手のペースに合わせて器用に立ち回ることは苦手だが、自分のペースで走ることができれば爆発的な力を発揮するタイプの馬が多い。
Danzig直仔のステキシンスケクンなんかもその例外ではない。
０６年のスプリンターズＳでも楽に先行できたように、元来から高いスピード能力を持っているこの馬も今回は「みんなが外へ来るから、行きたいポジションを取れなかった」とユーイチが語ったように、騎手同士の駆け引きに敗れ６着に終わったと言える。
気性的に自分のペースで走れないと力を発揮できないので、非常に当てにしづらいタイプの馬であるが、今後も嵌ったら怖い存在。
同じDanzig直仔のビコーペガサスなんかと同様にマイルまでこなせるスプリンターと言えるこの馬は、基本的にはスプリント戦がベストだろう。
３着アポロドルチェは、序盤から追い通しながらメンバー中最速の上がりで伸びて３着を確保。
「周りのスピードに驚いた。ここまで置かれるとは思っていなかったよ。さすがに忙しかったね。でも最後まで良く伸びてくれたし、ここを使ったことがこの後いい刺激になってくれれば」と勝浦がコメントしたように、結果的に序盤で置かれたことが好走に繋がった。逆にもしテンから飛ばせるようなスピードがこの馬にあったら、速い流れに巻き込まれて最後に失速していただろう。
その典型が１番人気に支持されたエイムアットビップ。
「最初は楽についていけたが途中で反応がなくなり一番早く手が動いてしまった。初めての直線競馬に馬が戸惑っている感じだった。先行力があるだけに残念な結果。直線競馬では持ち味が出ないのかも…」と吉田隼騎手。
このメンバーでも楽に先行できるスピードが逆に仇となってしまった。
直線競馬ではコーナーを利用して息を入れることができないので、いくらスピードがあってもガンガン行きたがってしまうような気性の馬は直線競馬には向かない。そういうタイプの馬は、直線競馬では自滅の道を突き進むだけとなる。
楽に先行できるスピードがあるので、決して1000ｍが短いという訳ではなく、他馬と併走してもムキにならず、序盤に力をセーブできるようになれば、直線競馬でも対応できるようになるだろう。
今年の夏のスピード比べ。勝ち時計は54.2秒だった。決してレベルが高いとは言えない。
もし、サチノスイーティーが出ていれば・・とつい考えてしまう。
サチノスイーティーは、昨年のこのレースで各馬横一線となったガチンコ勝負の限界を超えるようなスピード比べに巻き込まれ、「展開のアヤ」で５着に敗れてしまったが、この馬のペースで走り切ることができれば今年も好勝負できていただろう。
サチノスイーティー、早く復帰してもらいたいものだ。
時間とはおもしろいものである。
同じ１分でも普段の１分と、手に汗を握りレースを凝視しているときの時間の感覚はまったく異なる。
１分にも満たない短い時間のレースでも見どころはたくさんあり、奥が深く単純なものではない。
サチノスイーティーのあの激走からもう１年が経つ。
早いものだ・・
歳を重ねる度に、１年という歳月が早く感じる。
時間とはおもしろいものだ。
2008年07月28日(月) 23:39
放牧地で生まれ、リアカーで厩舎まで運ばれたという逸話を持つ“リアカー王子”セレニティ。
先日のデビュー戦では見事に初勝利を飾ってくれたこのセレニティが２戦目に出走した。
２４日、旭川競馬場で行われたスズカマンボ賞(ダート1500ｍ)。
結果は６番人気で６着。勝ち馬に大差をつけられてしまった・・。
それでも、以前にも書いたが、ツルマルボーイ産駒は血統的に２歳戦からバリバリ活躍できるというタイプではなく、古馬になってから力をつけていくような晩成タイプが多いと思うので、まったく気にすることはないだろう。
実際、他のツルマルボーイ産駒も中央でデビューした良血の３頭も揃って初戦は大敗に終わっている。
父ツルマルボーイにしても、初戦こそ７月の小倉で低レベルな新馬戦を勝ち上がったものの、それ以降はオープンクラスで通用せず、２勝目を飾ったのは翌年の５月で、大成したのは古馬になってからだった。
このツルマルボーイを父に持ち、ノーザンテースト直仔のアスワンが母父という配合のセレニティ。成長力は間違いなくあるはず。
また、パーソロン、アスワン、ツルマルボーイと配されてきた血統背景からは、将来的には芝の中距離で走らせてみたい。
近親には、“皇帝”と称された伝説的な名馬シンボリルドルフがいる。
セレニティには、一族の偉大な先輩に少しでも近づく活躍をしてもらいたいものだ。
先日のデビュー戦では見事に初勝利を飾ってくれたこのセレニティが２戦目に出走した。
２４日、旭川競馬場で行われたスズカマンボ賞(ダート1500ｍ)。
結果は６番人気で６着。勝ち馬に大差をつけられてしまった・・。
それでも、以前にも書いたが、ツルマルボーイ産駒は血統的に２歳戦からバリバリ活躍できるというタイプではなく、古馬になってから力をつけていくような晩成タイプが多いと思うので、まったく気にすることはないだろう。
実際、他のツルマルボーイ産駒も中央でデビューした良血の３頭も揃って初戦は大敗に終わっている。
父ツルマルボーイにしても、初戦こそ７月の小倉で低レベルな新馬戦を勝ち上がったものの、それ以降はオープンクラスで通用せず、２勝目を飾ったのは翌年の５月で、大成したのは古馬になってからだった。
このツルマルボーイを父に持ち、ノーザンテースト直仔のアスワンが母父という配合のセレニティ。成長力は間違いなくあるはず。
また、パーソロン、アスワン、ツルマルボーイと配されてきた血統背景からは、将来的には芝の中距離で走らせてみたい。
近親には、“皇帝”と称された伝説的な名馬シンボリルドルフがいる。
セレニティには、一族の偉大な先輩に少しでも近づく活躍をしてもらいたいものだ。
2008年07月24日(木) 23:59
額にハート型の大きな流星があることで話題と人気を集めているマサノウイズキッド(牡2、父ゴールドヘイロー)が２戦目として、２３日、旭川競馬場で行われたウィナーズチャレンジ２歳(ダート1000m)に出走した。
このマサノウイズキッド、決して人気先行の馬という訳でなく、実力も兼ね備えており、デビュー戦の前走では、直線に入ると持ったままで後続を突き放し、２着馬に3.1秒もの大差をつけ圧勝を決めている。
当然のように今回も人気を集め、単勝1.3倍の１番人気に推された。
ハナを切った前走とは違い、今回は好位２番手に控える競馬。４コーナーで楽な手応えのまま先頭に立つと、直線では少し口向きの悪さを見せたものの後続を突き放し、２着馬に４馬身差をつけ快勝した。
マサノウイズキッドの母系は、あの言わずと知れた“皇帝”シンボリルドルフが出ている一族。
他にも、半姉に中央５勝フライトソング(父アルカング)、従姉に中央５勝、アイビスＳＤ２着タカオルビー (父テンビー)、中央で４勝し、現役のクランエンブレム(牡4 父ウォーエンブレム)などの活躍馬がいる。
シンボリルドルフの一族と言えば、先日初勝利を飾ったセレニティ（牡2 父ツルマルボーイ）もそう。
このセレニティも２戦目で今日２４日のスズカマンボ賞に出走したが、残念ながら見せ場なくブービーに終わってしまった。
明日また詳しく書くつもり。
マサノウイズキッドに続き、２番人気に支持されたパープルマジック（父サニングデール）は出遅れが響き、ブービーに終わった。
経験の浅い２歳馬、レースできちんと力を出し切れないことがあっても仕方ないか。
さて、マサノウイズキッドの今後は、８月下旬のホッカイドウ競馬のオープンを目指すとのこと。また中央の芝を使うことも視野に入れているらしい。
人気に実力を兼ね備えたマサノウイズキッドの今後の走りにさらに注目だ。
2008年07月22日(火) 23:59
第１２回スパーキングレディーＣ。
１６日、川崎競馬場で行われたこのレースに、“マイナー女王”メイショウバトラーが連覇を賭けて出走。
昨年は６馬身差の圧勝を決めたメイショウバトラーも１年経て８歳となった今年はさすがに昨年ほどの勢いは感じられないものの、人気の方は昨年を上回る単勝1.4倍の支持を集めた。
いくら力が衰えたとは言え、この相手では負けられないという見方が占めていた。
この馬とコンビを組む武豊もその一人だったはず。
正面スタンド前の直線の引き込み地点からのスタート。
メイショウバトラーは、５番枠から好スタートを決めると、馬なりでスンナリ先行。徐々にインコースへと進路を取る。各馬もインコースへ殺到し、先行集団が形成されつつある中、武豊騎手は手綱を引いて抑える。
メイショウバトラーは口を割って、しきりに行きたがる素振り。
ここで他馬に次々と前に入られ、６番手まで下げる。
道中は、４番人気トーセンジョウオーが逃げて、淡々とした流れの中、６番手のインコースから追走。
３コーナーから押し上げ、前の馬を次々と交わし、直線を向いたときは３番手。
だが時既に遅し。先頭のトーセンジョウオーは４馬身ほど前で楽な手応え。
直線、メイショウバトラーもこの馬なりに伸びてはいたが、先頭との差は詰まらない。
それでも、外から迫ってきたニシノナースコールの追撃をアタマ差振り切って２着は確保した。
敗因は、位置取りが後ろ過ぎたこと。
先頭のトーセンジョウオーが楽に逃げているにも関わらず、直線であれだけ差が開いてしまっていては、この馬に限らず余程切れる末脚が使えないと差し切るのは不可能。
まして、メイショウバトラーは切れる脚が使えるタイプの馬ではないだけに余計に苦しい。
それは、この馬がこれまで積み上げてきた４１戦１３勝という成績の中で、メンバー中最速の上がりを記録したのが僅か５戦しかないというデータが如実に示している。
今回もこの馬の切れ味不足を証明するように、このレースで最速の上がりをマークしたニシノナースコールとの上がりタイム差は、実に0.6秒もあった。
それは、逃げたトーセンジョウオーに対しても0.1秒しか上回っていないのだからいかに位置取りが後ろ過ぎたかが分かる。
メイショウバトラーは、元来、芝で走っていた時代から緩急をつけた競馬が苦手で、切れ味を武器にするタイプの馬ではなく、スピードを生かして逃げ切るか、あるいは好位で流れに乗って追走し、直線で抜け出すというのがこの馬の築き上げてきた勝ちパターン。
小倉の高速馬場で重賞初制覇を決めたときが逃げ切り勝ち。それ以降重賞で好走を続けたレースでも逃げるか好位につけてスピードを生かすという内容だった。
故障から復帰後、ダート路線に矛先を向けてからも、その脚質が変わることはまったくなかった。
復帰後初勝利を飾った０６年プロキオンＳでも、見事なレースでサチノスイーティーを下した０７年かきつばた記念をはじめ勝ったレースのほとんどが好位からの競馬。
逆に、負けたレースでは、引っ掛かったり、位置取りが後ろ過ぎたことが敗戦に繋がった。
２走前のかきつばた記念でも位置取りが後ろ過ぎて、本来の競馬を出来ずに完敗。
緩急をつけた競馬が苦手で、強烈な切れ味の末脚がある訳でないこの馬にとって、直線を向くまでにはある程度前に位置していることが勝利を近づけることになる。
だが、今回はその競馬ができなかった。
それ以前に、楽に逃げた馬をそのまま勝たせてしまうとは、断然の１番人気の馬に騎乗した騎手としてあまりに不甲斐無い騎乗だった。
まるで２着でも構わないというかのような騎乗。
なぜ武豊はあんな位置から競馬をして、逃げた馬を楽に勝たせてしまったのだろうか。
ひとつは、行きたがってしまうというこの馬の欠点を必要以上に意識しぎたのかもしれない。
前走でも外から掛かり気味に追走し、抑えるのに苦労していた程の行きっぷりだったが、結果的にこのロスが最後の末脚に響いた。
これまでのレースでも前に壁を作れない状況では、掛かってしまうことが何度もあっただけに、今回も序盤で行きたがったときに、先に他馬を行かせて、前に壁を作ろうという意図が働いたのだろう。
だが、その結果、次々と他馬に前に入られてしまい、後ろ過ぎる位置取りになってしまった。
そして、もうひとつがペース判断を見誤ったこと。
レース後の勝者と敗者のまったく対照的なコメントがそれを如実に物語っている。
「スローペースで折り合って、いい展開でしたね。手応えも十分で、これなら押し切ってくれるだろうと思いました」と語った戸崎圭太騎手に対し、苦杯を舐めた武豊騎手は、「スイスイと逃げ切られてしまいましたね。あれだけ行ってバテないのだから勝った馬は強いですね」
「スローペースでまんまと逃げることができた」と、してやったりの勝者。
「あのペースで逃げたら最後はバテるだろう」と、読んでいた敗者。
このペース判断の違いがそのまま結果として表れた。
無論、武豊の判断が間違っていたことは、結果が示している。
なぜ、天才騎手と称される武豊がペース判断を見誤ってしまったのだろうか。
おそらく武豊は逃げていたトーセンジョウオーの力を軽く見てしまっていたのだろう。
実際、実績ではメイショウバトラーの方がはるかに上。
それに加え、トーセンジョウオーは休み明けである。
トーセンジョウオーは過去の休み明けのレースでもあまり結果を残していない。
約９ヶ月振りの実戦だった０６年マリーンＣでは８着に惨敗。
約３ヶ月振りの実戦だった０６年クイーン賞では、何と３３キロも馬体が増えて出走し、２着に入ったとは言え、勝ち馬から６馬身も差をつけられた事実上の惨敗。
約３ヶ月振りの実戦だった今年のトゥインクルレディーでは、１５キロの馬体増で８着に惨敗。
トーセンジョウオーが鉄砲実績に乏しいことも、武豊がこの馬の力を見くびった背景としてあったのかもしれない。
鞍上の判断ミスで、完敗を喫してしまったメイショウバトラーではあるが、この馬の年齢を考えれば、本当によくやっていると思う。
さすがに肉体面の衰えは隠せないが、戦う気持ちはまったく衰えていない。
４２戦もレースに出走すれば、年齢とともにズブくなってしまってもおかしくないが、この馬はまったくそんなところがない。
今回も前走同様、序盤から掛かり気味の行きっぷり。追い出されてからの反応も良く直線もこの馬なりに懸命に走っていた。
とても過去に屈腱炎を発症した馬とは思えない走り。
本当に恐れ入ってしまう。
得意の夏、マイナー女王には最後の大きな花火を打ち上げて欲しいものだ。
１６日、川崎競馬場で行われたこのレースに、“マイナー女王”メイショウバトラーが連覇を賭けて出走。
昨年は６馬身差の圧勝を決めたメイショウバトラーも１年経て８歳となった今年はさすがに昨年ほどの勢いは感じられないものの、人気の方は昨年を上回る単勝1.4倍の支持を集めた。
いくら力が衰えたとは言え、この相手では負けられないという見方が占めていた。
この馬とコンビを組む武豊もその一人だったはず。
正面スタンド前の直線の引き込み地点からのスタート。
メイショウバトラーは、５番枠から好スタートを決めると、馬なりでスンナリ先行。徐々にインコースへと進路を取る。各馬もインコースへ殺到し、先行集団が形成されつつある中、武豊騎手は手綱を引いて抑える。
メイショウバトラーは口を割って、しきりに行きたがる素振り。
ここで他馬に次々と前に入られ、６番手まで下げる。
道中は、４番人気トーセンジョウオーが逃げて、淡々とした流れの中、６番手のインコースから追走。
３コーナーから押し上げ、前の馬を次々と交わし、直線を向いたときは３番手。
だが時既に遅し。先頭のトーセンジョウオーは４馬身ほど前で楽な手応え。
直線、メイショウバトラーもこの馬なりに伸びてはいたが、先頭との差は詰まらない。
それでも、外から迫ってきたニシノナースコールの追撃をアタマ差振り切って２着は確保した。
敗因は、位置取りが後ろ過ぎたこと。
先頭のトーセンジョウオーが楽に逃げているにも関わらず、直線であれだけ差が開いてしまっていては、この馬に限らず余程切れる末脚が使えないと差し切るのは不可能。
まして、メイショウバトラーは切れる脚が使えるタイプの馬ではないだけに余計に苦しい。
それは、この馬がこれまで積み上げてきた４１戦１３勝という成績の中で、メンバー中最速の上がりを記録したのが僅か５戦しかないというデータが如実に示している。
今回もこの馬の切れ味不足を証明するように、このレースで最速の上がりをマークしたニシノナースコールとの上がりタイム差は、実に0.6秒もあった。
それは、逃げたトーセンジョウオーに対しても0.1秒しか上回っていないのだからいかに位置取りが後ろ過ぎたかが分かる。
メイショウバトラーは、元来、芝で走っていた時代から緩急をつけた競馬が苦手で、切れ味を武器にするタイプの馬ではなく、スピードを生かして逃げ切るか、あるいは好位で流れに乗って追走し、直線で抜け出すというのがこの馬の築き上げてきた勝ちパターン。
小倉の高速馬場で重賞初制覇を決めたときが逃げ切り勝ち。それ以降重賞で好走を続けたレースでも逃げるか好位につけてスピードを生かすという内容だった。
故障から復帰後、ダート路線に矛先を向けてからも、その脚質が変わることはまったくなかった。
復帰後初勝利を飾った０６年プロキオンＳでも、見事なレースでサチノスイーティーを下した０７年かきつばた記念をはじめ勝ったレースのほとんどが好位からの競馬。
逆に、負けたレースでは、引っ掛かったり、位置取りが後ろ過ぎたことが敗戦に繋がった。
２走前のかきつばた記念でも位置取りが後ろ過ぎて、本来の競馬を出来ずに完敗。
緩急をつけた競馬が苦手で、強烈な切れ味の末脚がある訳でないこの馬にとって、直線を向くまでにはある程度前に位置していることが勝利を近づけることになる。
だが、今回はその競馬ができなかった。
それ以前に、楽に逃げた馬をそのまま勝たせてしまうとは、断然の１番人気の馬に騎乗した騎手としてあまりに不甲斐無い騎乗だった。
まるで２着でも構わないというかのような騎乗。
なぜ武豊はあんな位置から競馬をして、逃げた馬を楽に勝たせてしまったのだろうか。
ひとつは、行きたがってしまうというこの馬の欠点を必要以上に意識しぎたのかもしれない。
前走でも外から掛かり気味に追走し、抑えるのに苦労していた程の行きっぷりだったが、結果的にこのロスが最後の末脚に響いた。
これまでのレースでも前に壁を作れない状況では、掛かってしまうことが何度もあっただけに、今回も序盤で行きたがったときに、先に他馬を行かせて、前に壁を作ろうという意図が働いたのだろう。
だが、その結果、次々と他馬に前に入られてしまい、後ろ過ぎる位置取りになってしまった。
そして、もうひとつがペース判断を見誤ったこと。
レース後の勝者と敗者のまったく対照的なコメントがそれを如実に物語っている。
「スローペースで折り合って、いい展開でしたね。手応えも十分で、これなら押し切ってくれるだろうと思いました」と語った戸崎圭太騎手に対し、苦杯を舐めた武豊騎手は、「スイスイと逃げ切られてしまいましたね。あれだけ行ってバテないのだから勝った馬は強いですね」
「スローペースでまんまと逃げることができた」と、してやったりの勝者。
「あのペースで逃げたら最後はバテるだろう」と、読んでいた敗者。
このペース判断の違いがそのまま結果として表れた。
無論、武豊の判断が間違っていたことは、結果が示している。
なぜ、天才騎手と称される武豊がペース判断を見誤ってしまったのだろうか。
おそらく武豊は逃げていたトーセンジョウオーの力を軽く見てしまっていたのだろう。
実際、実績ではメイショウバトラーの方がはるかに上。
それに加え、トーセンジョウオーは休み明けである。
トーセンジョウオーは過去の休み明けのレースでもあまり結果を残していない。
約９ヶ月振りの実戦だった０６年マリーンＣでは８着に惨敗。
約３ヶ月振りの実戦だった０６年クイーン賞では、何と３３キロも馬体が増えて出走し、２着に入ったとは言え、勝ち馬から６馬身も差をつけられた事実上の惨敗。
約３ヶ月振りの実戦だった今年のトゥインクルレディーでは、１５キロの馬体増で８着に惨敗。
トーセンジョウオーが鉄砲実績に乏しいことも、武豊がこの馬の力を見くびった背景としてあったのかもしれない。
鞍上の判断ミスで、完敗を喫してしまったメイショウバトラーではあるが、この馬の年齢を考えれば、本当によくやっていると思う。
さすがに肉体面の衰えは隠せないが、戦う気持ちはまったく衰えていない。
４２戦もレースに出走すれば、年齢とともにズブくなってしまってもおかしくないが、この馬はまったくそんなところがない。
今回も前走同様、序盤から掛かり気味の行きっぷり。追い出されてからの反応も良く直線もこの馬なりに懸命に走っていた。
とても過去に屈腱炎を発症した馬とは思えない走り。
本当に恐れ入ってしまう。
得意の夏、マイナー女王には最後の大きな花火を打ち上げて欲しいものだ。
2008年07月20日(日) 23:59
２０日、佐賀競馬場で行われた地元重賞・吉野ヶ里記念(ダート1400m)。
昨年のこのレースの覇者で、コンサートボーイ産駒のザオリンポスマン(牡7)が連覇を賭けて出走。
人気の方は２番人気に留まった。
１番人気に推されたのが、タイキブリザード産駒のオリオンザクロノス(牡5)
レースでは、直線でこの両馬の馬体を併せた激しい一騎打ちに。
だが、ザオリンポスマンは、ゴール前でオリオンザクロノスに競り負け、クビ差の２着に敗れた。
ザオリンポスマンに勝たせてやりたかったが、既に種牡馬を引退しているタイキブリザードの産駒も年々少なくなってきているので、これはこれでまあいいかとも思った。
それでも、コンサートボーイ産駒はかなり少ないので、ザオリンポスマンにはコンサートボーイの代表産駒として、これからまだまだ活躍をしてもらいたいところ。
ちなみに、コンサートボーイの方は、まだ種牡馬を続けているらしい。
産駒は、２歳世代が３頭、１歳世代が５頭、血統登録している。
この中から、ザオリンポスマンに続く活躍馬が出て欲しいものだ。
昨年のこのレースの覇者で、コンサートボーイ産駒のザオリンポスマン(牡7)が連覇を賭けて出走。
人気の方は２番人気に留まった。
１番人気に推されたのが、タイキブリザード産駒のオリオンザクロノス(牡5)
レースでは、直線でこの両馬の馬体を併せた激しい一騎打ちに。
だが、ザオリンポスマンは、ゴール前でオリオンザクロノスに競り負け、クビ差の２着に敗れた。
ザオリンポスマンに勝たせてやりたかったが、既に種牡馬を引退しているタイキブリザードの産駒も年々少なくなってきているので、これはこれでまあいいかとも思った。
それでも、コンサートボーイ産駒はかなり少ないので、ザオリンポスマンにはコンサートボーイの代表産駒として、これからまだまだ活躍をしてもらいたいところ。
ちなみに、コンサートボーイの方は、まだ種牡馬を続けているらしい。
産駒は、２歳世代が３頭、１歳世代が５頭、血統登録している。
この中から、ザオリンポスマンに続く活躍馬が出て欲しいものだ。
2008年07月19日(土) 23:52
18日、名古屋競馬場で行われた名港盃(ダート1900m)で、ダイワテキサス産駒のテキサスイーグル(牡4)が６番人気ながら勝利を収めた。
この勝利が自身にとっても父ダイワテキサスにとっても、嬉しい重賞初制覇。
レースでは、好スタートからハナを奪い、道中はマイペースの逃げに持ち込むと、直線では単勝1.1倍の圧倒的１番人気マルヨフェニックスの追撃をクビ差抑えた。
マルヨフェニックスは、先日の帝王賞でもフリオーソから0.4秒差の４着に入っている実力馬。
今回は本調子を欠いていたのかもしれないが、このマルヨフェニックスを抑え切った勝利は価値がある。
勝ったテキサスイーグルは、父ダイワテキサス、母キールロワイヤル(その父リンドシェーバー)という血統。
父、母ともニツポーテイオー、タレンテイドガールなどの活躍馬が出ているワールドハヤブサの一族で、テキサスイーグルは、ミスオーハヤブサ、ワールドソロン 4 x 2という全姉妹のクロスを持つなかなか渋い血統。
半兄には、中央の芝千二を５勝し、名古屋に移籍後も今年の名古屋記念や東海クラウンを制したレオカーディナル(牡8、父サクラバクシンオー)がいる。
さらに、近親はナギサ（９９年京都牝馬特別２着）、サウンドザビーチ（０７年TCK女王盃）という親子で活躍した馬もいる。
今回の勝利で、通算成績を32戦14勝(うちJRA8戦0勝、重賞1勝)としたテキサスイーグル。
07年3月に中央でデビューしたが、芽が出ず、同年夏に愛知・角田輝也厩舎に転入。その後、現在の藤ヶ崎一人厩舎へ移籍すると、コンスタントに勝ち星を積み重ねてきた。
今回のレースが早くも今年１７戦目となるが、今年は元旦のレースを除けば全て連対を果たしているという驚くべき充実ぶり。
重賞初挑戦となった今年４月の尾張名古屋杯でも８番人気ながら２着と好走していた。
成長力のある血が徐々に開花してきたこともあるだろうが、今でもかなり深いブリンカーをしているように、元来気性に問題のあった馬が精神的に成長し、レースで十分に力を発揮できるようになったことが大きいのかもしれない。
陣営の試行錯誤の努力も実を結んだのだろう。
既に３１戦も出走しているが、まだ４歳。
血統背景からも成長力は期待できるし、まだまだこれから徐々に力をつけていってくれそう。
今後は、交流重賞にも挑戦し、その名を轟かせる活躍を見せて欲しい。
この勝利が自身にとっても父ダイワテキサスにとっても、嬉しい重賞初制覇。
レースでは、好スタートからハナを奪い、道中はマイペースの逃げに持ち込むと、直線では単勝1.1倍の圧倒的１番人気マルヨフェニックスの追撃をクビ差抑えた。
マルヨフェニックスは、先日の帝王賞でもフリオーソから0.4秒差の４着に入っている実力馬。
今回は本調子を欠いていたのかもしれないが、このマルヨフェニックスを抑え切った勝利は価値がある。
勝ったテキサスイーグルは、父ダイワテキサス、母キールロワイヤル(その父リンドシェーバー)という血統。
父、母ともニツポーテイオー、タレンテイドガールなどの活躍馬が出ているワールドハヤブサの一族で、テキサスイーグルは、ミスオーハヤブサ、ワールドソロン 4 x 2という全姉妹のクロスを持つなかなか渋い血統。
半兄には、中央の芝千二を５勝し、名古屋に移籍後も今年の名古屋記念や東海クラウンを制したレオカーディナル(牡8、父サクラバクシンオー)がいる。
さらに、近親はナギサ（９９年京都牝馬特別２着）、サウンドザビーチ（０７年TCK女王盃）という親子で活躍した馬もいる。
今回の勝利で、通算成績を32戦14勝(うちJRA8戦0勝、重賞1勝)としたテキサスイーグル。
07年3月に中央でデビューしたが、芽が出ず、同年夏に愛知・角田輝也厩舎に転入。その後、現在の藤ヶ崎一人厩舎へ移籍すると、コンスタントに勝ち星を積み重ねてきた。
今回のレースが早くも今年１７戦目となるが、今年は元旦のレースを除けば全て連対を果たしているという驚くべき充実ぶり。
重賞初挑戦となった今年４月の尾張名古屋杯でも８番人気ながら２着と好走していた。
成長力のある血が徐々に開花してきたこともあるだろうが、今でもかなり深いブリンカーをしているように、元来気性に問題のあった馬が精神的に成長し、レースで十分に力を発揮できるようになったことが大きいのかもしれない。
陣営の試行錯誤の努力も実を結んだのだろう。
既に３１戦も出走しているが、まだ４歳。
血統背景からも成長力は期待できるし、まだまだこれから徐々に力をつけていってくれそう。
今後は、交流重賞にも挑戦し、その名を轟かせる活躍を見せて欲しい。
2008年07月18日(金) 23:49
元茂ファームで今年生まれたとねっ仔、“骨太おかわり君”ブー太郎の兄スーパーパワー（父スキャターザゴールド）が初勝利を目指し、日曜の新潟２Ｒ（ダート・1800m）に出走する。
東京のダート２１００ｍのデビュー戦では、２着に敗れたものの３着以下に７馬身差をつけ、実質勝ちに等しい内容。
これが評価され、前走の福島ダート１７００ｍ戦では圧倒的な１番人気に支持されたが、小回りと距離短縮が合わず、勝負どころで置かれてしまい４着に敗れた。
今回は新潟のダート１８００ｍ戦。本質的に距離はもっと長い方がいいと思うが、デビュー戦の末脚を見ると、前走より直線が長くなる分、レースはしやすいだろう。
相手関係を見てもそれほど強敵はいない。
せいぜい、ここ４戦で３度３着に入っているアイディリックくらいか。
このアイディリックの前走もスーパーパワーの前走と同条件。たが、そのタイムはスーパーパワーより1.6秒も遅かった。
スーパーパワーは、中央で３勝した半姉グランドホイッスル以上の活躍ができると期待している馬。
ここは順当に突破してもらいたい。
それでも油断は禁物。
ここ２戦は太め残りだっただけに、馬体は絞れていて欲しいところ。
食欲旺盛なのか、夏場なのになかなか絞れない
そんなスーパーパワーの幼少時代の写真を紹介。
スーパーパワーの牧場時代の呼び名は、“ノペ”。
元茂さんのご主人がつけた名。
何でも、顔がノッペリしていて、ＪＲＡキャラクターのターフィー君のイメージにピッタリの癒し系の馬!?って事から命名したらしい。
このノペ君は、とても素直で、穏やかな性格の持ち主。
元茂さんから頂いた写真からもその性格がよく伝わってくる。
何だかヌボーとのんびりしていて、ノホホンと穏やかな感じ。
弟のブー太郎もそんな感じがするが、やっぱり兄弟だ。
�，離▲奪廚亮命燭盥�太な顔とヌボーとした感じもブー太郎によく似ている。
そんな図太そうなノペ君もやっぱり生まれたばかりは甘えん坊。
�△呂�母さんにぴったり寄り添って甘えている様子。
とても微笑ましい。
�イ皀離擇離魅棔爾箸靴心兇犬�よく出ている。
お腹が空いて、雪の中に顔を突っ込んで草を食べようとしていたのか、口の周りが雪だらけ。
ノペもブー太郎同様に食いしん坊なんだろう。
�Δ任蓮△△硫肱造淵魯覆舛磴鵑乏�み付かれちゃっている・・
一体何をしたんだろう。ノペ君は・・
弟のブー太郎もチャーちゃんのお尻に顔をスリスリと摺り寄せるから、チャーちゃんから後ろ脚キックをよく食らっているらしいが、きっと兄のノペの方もそんな感じか。
憎めない“天然のボケキャラ”という感じ。
そんなノペもすっかり逞しく成長し、いよいよ育成牧場への巣立ちが間近に迫ったときの写真が��
大分凛々しい顔つきになっている。
こうやって、スーパーパワーの幼少時を写真で振り返ってみても、勝負どころで置いてかれてしまったりするのも頷ける。
でも、そんなのんびりした性格がこの馬の長距離適性の源にもなっているんだろう。
さあ、元茂っ仔の“期待の新星”スーパーパワーが元茂ファームに久しぶりの中央勝利をプレゼントできるか。
�｜太戸眛�
�∋困泙譴藤各�目お外デビュー（母クチブエと一緒のノぺ）
ノ「ねぇ、ママ〜、一緒に遊んでよ〜」
母「ママはもう歳だからね〜。一人で遊んできなさい」
��フラワータイムと一緒のノぺ
このとき既にフラワータイムより一回り大きな体をしています
�け梗砲力�下で涼んでま〜す
ノ「ここは涼しくていいね〜」
�ダ磴涼罅▲離據舛辰箸靴討襯離�
ノ「う〜、お腹減ったよ〜」
�Ε魯覆舛磴鵑乏�み付かれてしまいました
温和なハナちゃんを怒らすなんて、一体何をしたのでしょう。ノペ君は・・
�В化鬼峺紊砲楼蘋�牧場へ旅立ちます
東京のダート２１００ｍのデビュー戦では、２着に敗れたものの３着以下に７馬身差をつけ、実質勝ちに等しい内容。
これが評価され、前走の福島ダート１７００ｍ戦では圧倒的な１番人気に支持されたが、小回りと距離短縮が合わず、勝負どころで置かれてしまい４着に敗れた。
今回は新潟のダート１８００ｍ戦。本質的に距離はもっと長い方がいいと思うが、デビュー戦の末脚を見ると、前走より直線が長くなる分、レースはしやすいだろう。
相手関係を見てもそれほど強敵はいない。
せいぜい、ここ４戦で３度３着に入っているアイディリックくらいか。
このアイディリックの前走もスーパーパワーの前走と同条件。たが、そのタイムはスーパーパワーより1.6秒も遅かった。
スーパーパワーは、中央で３勝した半姉グランドホイッスル以上の活躍ができると期待している馬。
ここは順当に突破してもらいたい。
それでも油断は禁物。
ここ２戦は太め残りだっただけに、馬体は絞れていて欲しいところ。
食欲旺盛なのか、夏場なのになかなか絞れない
そんなスーパーパワーの幼少時代の写真を紹介。
スーパーパワーの牧場時代の呼び名は、“ノペ”。
元茂さんのご主人がつけた名。
何でも、顔がノッペリしていて、ＪＲＡキャラクターのターフィー君のイメージにピッタリの癒し系の馬!?って事から命名したらしい。
このノペ君は、とても素直で、穏やかな性格の持ち主。
元茂さんから頂いた写真からもその性格がよく伝わってくる。
何だかヌボーとのんびりしていて、ノホホンと穏やかな感じ。
弟のブー太郎もそんな感じがするが、やっぱり兄弟だ。
�，離▲奪廚亮命燭盥�太な顔とヌボーとした感じもブー太郎によく似ている。
そんな図太そうなノペ君もやっぱり生まれたばかりは甘えん坊。
�△呂�母さんにぴったり寄り添って甘えている様子。
とても微笑ましい。
�イ皀離擇離魅棔爾箸靴心兇犬�よく出ている。
お腹が空いて、雪の中に顔を突っ込んで草を食べようとしていたのか、口の周りが雪だらけ。
ノペもブー太郎同様に食いしん坊なんだろう。
�Δ任蓮△△硫肱造淵魯覆舛磴鵑乏�み付かれちゃっている・・
一体何をしたんだろう。ノペ君は・・
弟のブー太郎もチャーちゃんのお尻に顔をスリスリと摺り寄せるから、チャーちゃんから後ろ脚キックをよく食らっているらしいが、きっと兄のノペの方もそんな感じか。
憎めない“天然のボケキャラ”という感じ。
そんなノペもすっかり逞しく成長し、いよいよ育成牧場への巣立ちが間近に迫ったときの写真が��
大分凛々しい顔つきになっている。
こうやって、スーパーパワーの幼少時を写真で振り返ってみても、勝負どころで置いてかれてしまったりするのも頷ける。
でも、そんなのんびりした性格がこの馬の長距離適性の源にもなっているんだろう。
さあ、元茂っ仔の“期待の新星”スーパーパワーが元茂ファームに久しぶりの中央勝利をプレゼントできるか。
�｜太戸眛�
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ノ「ねぇ、ママ〜、一緒に遊んでよ〜」
母「ママはもう歳だからね〜。一人で遊んできなさい」
��フラワータイムと一緒のノぺ
このとき既にフラワータイムより一回り大きな体をしています
�け梗砲力�下で涼んでま〜す
ノ「ここは涼しくていいね〜」
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温和なハナちゃんを怒らすなんて、一体何をしたのでしょう。ノペ君は・・
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